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Franz Josef Schermer
Italiener - Ducati - Morini - Moto-Guzzi - Laverda
ISBN: 978-3-7168-2087-2
Titel-Nr.: 22784
Einband: broschiert
Seitenzahl: 184
Format: 210mm x 280mm
Erschienen: 01/2007
Preis: 39.90 €
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In diesem Band (Nr. 6006) werden folgende Kapitel und Themen behandelt: · Markenhistorie: Die facettenreichen Geschichten der vier weltberühmten Marken Ducati, Morini, Moto Guzzi und Laverda · Kaufberatung: mit vielen Tipps zum Kauf einer gebrauchten italienischen Maschine. Mit allem was der TÜV alle zwei Jahre prüft · Pflege und Wartung: Richtig waschen, polieren, inspizieren · Die richtigen Werkzeuge: für das Bordwerkzeug, die kleine Hobby- und die größere Heimwerkstatt · Richtig Schrauben: Von Schlüsselweiten, Lager wechseln bis zur Reparatur eines ausgerissenen Gewindes mit HeliCoil · Reparieren oder Restaurieren: Den Originalzustand von damals mühsam erhalten oder nachgefertigte teile anschrauben? · Motorrad zerlegen: Fachgerecht zerlegt ist halb restauriert · Federung: einstellen, Fahrwerk optimieren · Telegabel: Gabelöl wechseln, neue Simmerringe einbauen · Lenkung: einstellen, neu einfetten, Lenklager wechseln · Räder: Aus- und einbauen, prüfen, Speichenräder zentrieren · Reifen: Frische Gummis für die Bella Macchinas. Alte Zollgrößen und heutige Millimeter-Reifen, Schlauchreifen von Hand montieren · Scheiben- Trommelbremsen: Einstellen und reparieren · Bowdenzüge: Schmieren, richtig verlegen, Nippel anlöten · Hinterrad-Antriebskette richtig reinigen, schmieren, spannen. Neue Kette, Ritzel und Kettenrad montieren. · Vergaser: Reinigen, zerlegen, zusammenbauen, richtig einstellen · Tank: Reinigen, versiegeln, Benzinhahn reparieren · Ölwechsel: selbst machen mit Mineral- oder Synthetiköl? · Zündkerzen und Zündanlage: Fehler suchen, finden und beheben · Batterie und Elektrik: Richtig laden und Lichtmaschine prüfen · Kupplung und Schaltung einstellen, zerlegen und reparieren · Was beim Ventilspiel und im Zylinderkopf alles zu beachten ist · Wie Kolben, Zylinder und Kurbelwelle länger halten Dieses Buch ist notwendig zur Instandhaltung und Reparatur sowie zum besseren Verständnis für italienische Youngtimer
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